Vialidad presenta al CORE plan de trabajo con refuerzo en seguridad y mantenimiento de rutas
Vialidad presenta al CORE plan de trabajo con refuerzo en seguridad y mantenimiento de rutas
Con un despliegue preventivo iniciado en marzo, el organismo técnico detalló la estrategia para asegurar la conectividad en las provincias de Diguillín, Itata y Punilla, poniendo especial foco en las rutas de montaña y la prevención de derrumbes.
Con el objetivo de anticiparse a las contingencias climáticas y garantizar la seguridad de los usuarios, la Comisión de Vialidad, Transportes y Comunicaciones del Consejo Regional, presidida por el consejero Sergio Ruiz, recibió al director regional de Vialidad, Oliver Morales, quien expuso el plan de trabajo para la presente temporada. La instancia permitió analizar el estado de los contratos globales y las operaciones de mantenimiento que buscan proteger la red vial regional.
El plan contempla una intervención técnica en aproximadamente 300 kilómetros de longitud, abarcando desde caminos básicos y puentes hasta la renovación de señalética. La gestión se concentra en las tres provincias de la región, con presencia directa en:
- Diguillín: Chillán, Quillón, San Ignacio, El Carmen y Yungay.
- Punilla: San Carlos y Ñiquén.
- Itata: San Nicolás, Quirihue y Coelemu.
Alta Montaña
Otro de los puntos de la exposición fue el reforzamiento de la vigilancia en rutas de alta complejidad, donde las condiciones climáticas suelen ser más severas. La Ruta N-55 (Sector Termas de Chillán) dado su alto flujo vehicular invernal, se priorizarán los trabajos de retiro de nieve y la aplicación constante de anticongelante.
En cuanto a la Ruta N-31 (San Fabián), al ser un camino de montaña propenso a desprendimientos de rocas desde taludes altos, los equipos se enfocarán en la remoción de derrumbes y la instalación de señalética preventiva.
Morales enfatizó que la preparación comenzó con antelación. Desde el mes de marzo se ejecutan trabajos preventivos, como la limpieza de alcantarillas, fundamentales para evitar inundaciones. Indicó que hay labores propias de la temporada, como el despeje de nieve, que solo pueden hacerse en el momento, pero toda la infraestructura de desagüe y señales ya está siendo intervenida.
Respecto al financiamiento, se aclaró que estos recursos corresponden a contratos de conservación global asignados para cuatro años, los cuales se programan según la necesidad. No obstante, se precisó que intervenciones de mayor envergadura deben ser canalizadas a través de contratos específicos.
Tras la presentación, los consejeros calificaron la exposición como “clara y gráfica”, valorando positivamente que la planificación se haya iniciado con meses de antelación.”Valoramos que se esté trabajando con anticipación para dar tranquilidad a los vecinos de Ñuble. La prevención es la clave para mantener la región conectada y segura durante los meses más difíciles”, destacó el consejero Sergio Ruiz.
Con esta hoja de ruta, Ñuble busca minimizar los impactos del invierno, priorizando la operatividad de sus rutas principales y la protección de quienes transitan por las zonas rurales y cordilleranas.
